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疫情下的危与机

疫情下的危与机

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此次疫情对我国船舶工业带来了不小的影响,但危与机并存。疫情的影响本身对行业就是一种产能出清,这给予船舶制造行业整合、提升竞争力的机会。

国际油价大幅下跌,航运企业成本下降,各国原油进口需求激增,将使得运输需求激增。在油价和造船价格均低的同时GD真人,造船订单会有所增加。

据悉,1月21日至2月6日,中船澄西船舶修造有限公司共有15艘船相继完工出厂;3月10日,全球较大木屑船在中船澄西下水。2月18日,上海外高桥造船有限公司建造的一座JU2000E型海上自升式钻井平台交付离厂GD真人;3月7日,外高桥造船大型邮轮船厂一艘海上浮式生产储油船(FPSO)、一艘21万吨纽卡斯尔型散货船艏艉两个巨型分段同时起浮。

2月28日,外高桥造船与新加坡船东签署2艘15.8万吨苏伊士型油船合同,这是双方继2019年12月签约全球首艘21万吨双燃料散货船项目后,短期内再次签订的新订单GD真人。

此外,沪东重机有限公司于近期成功承接2份盾构订单,签订5+3台低速柴油机合同,获得首批6G70ME-C10.5-GI-HPSCR双燃料低速机。

这些履约交付和新签订单捷报频传,说明船舶市场反弹回升是必然趋势。

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